ZES ve Beefull Teknoloji arasındaki roaming iş birliği, elektrikli araç kullanıcılarının farklı şarj ağlarına erişimini kolaylaştırıyor. Entegrasyon sayesinde iki markanın kullanıcıları, tercih ettikleri mobil uygulama üzerinden desteklenen ZES ve Beefull şarj istasyonlarını görüntüleyip şarj işlemini başlatabiliyor ve ödemeyi aynı platform üzerinden gerçekleştirebiliyor. Böylece özellikle şehirler arası yolculuklarda farklı operatörlerin uygulamaları arasında geçiş yapma ihtiyacı azalıyor.
ZES ve Beefull roaming anlaşması ne sağlıyor?
Roaming, farklı şarj ağı işletmecilerinin istasyonlarını birbirlerinin kullanıcılarına açmasını sağlayan bir erişim modelidir. Elektrikli araç sürücüsü açısından temel avantaj, yalnızca kendi operatörünün istasyonlarıyla sınırlı kalmadan anlaşma kapsamındaki başka bir ağın şarj noktalarını da kullandığı uygulama üzerinden görebilmesidir.
ZES ve Beefull entegrasyonunda kullanıcılar desteklenen istasyonların konumunu, uygunluk durumunu ve şarj özelliklerini uygulama üzerinden inceleyebiliyor. İstasyon seçildikten sonra şarj oturumu uygulama üzerinden başlatılabiliyor. Böylece istasyon arama, yol tarifi alma, şarj işlemini yönetme ve ödeme gibi aşamalar daha az uygulama değişikliğiyle gerçekleştirilebiliyor.
Beefull tarafından yapılan duyuruda, Beefull kullanıcılarının tek uygulama üzerinden 10 binden fazla şarj soketine erişebildiği belirtiliyor. Bu rakamı yalnızca ZES ve Beefull'e ait soketlerin toplamı olarak değerlendirmemek gerekiyor. EPDK'nın Haziran 2026 verilerinde ZES'in 2.949 AC ve 2.493 DC, Beefull'ün ise 591 AC ve 238 DC soketi bulunuyor. Bu iki işletmecinin kendi soketleri toplandığında 6.271 sokete ulaşılıyor ancak roaming ekosistemindeki toplam erişim kapsamı yalnızca bu aritmetik toplamdan ibaret değil.
Roaming elektrikli araç kullanıcılarına ne kazandırıyor?
Elektrikli araç sahipleri için en önemli sorunlardan biri, farklı şarj operatörlerinin ayrı uygulamalar ve hesaplar kullanması olabiliyor. Özellikle uzun yolculuklarda sürücünün rota üzerindeki istasyonları önceden kontrol etmesi, uygun soketi bulması ve şarj işlemini başlatabilmesi gerekiyor. Roaming modeli bu süreci tek bir dijital deneyimde birleştirerek uygulama karmaşasını azaltıyor.
Bu yapı sayesinde sürücü yalnızca istasyonun bulunduğu konuma değil, AC veya DC bağlantı türüne, şarj gücüne ve müsaitlik durumuna göre seçim yapabiliyor. AC istasyonlar aracın daha uzun süre park edildiği durumlarda öne çıkarken DC ve HPC çözümleri özellikle uzun yolculuklarda daha kısa şarj molaları için tercih edilebiliyor.
Roaming'in önemli bir başka avantajı da alternatif istasyon bulmayı kolaylaştırması. Bir şarj noktasının dolu olması durumunda sürücü, aynı uygulama içerisindeki başka bir uygun noktayı değerlendirebiliyor. Bu durum özellikle istasyon yoğunluğunun yüksek olduğu şehirlerde ve uzun mesafeli güzergâhlarda rota planlamasını daha esnek hale getiriyor.
Tek uygulama üzerinden şarj ve ödeme nasıl çalışıyor?
Roaming sisteminde kullanıcı açısından temel süreç oldukça basit. Uygulamada desteklenen istasyonlar görüntüleniyor, uygun soket seçiliyor ve sistemin izin verdiği yöntemle şarj oturumu başlatılıyor. Şarj işlemi tamamlandığında tüketilen enerjiye ilişkin ücret kullanılan platform üzerinden tahsil ediliyor.
Burada önemli bir ayrıntı bulunuyor. Roaming, iki operatörün bütün hizmet koşullarının aynı olduğu anlamına gelmiyor. Tarife, rezervasyon, otomatik şarj, QR kodla başlatma veya bazı uygulama özellikleri entegrasyonun kapsamına göre değişebiliyor. Bu nedenle şarj işleminden önce uygulamada ilgili istasyonun güncel fiyatını, soket bilgisini ve kullanılabilir özelliklerini kontrol etmek gerekiyor.
ZES de roaming istasyonlarında fiyat bilgilerinin uygulama üzerinden görülebildiğini ve şarj işleminin uygulama üzerinden başlatılabildiğini belirtiyor. ZES'in güncel tarifeleri lokasyona göre değişebildiği için belirli bir kWh ücretini kalıcı bir bilgi olarak değerlendirmek yerine işlem öncesinde uygulamadaki güncel tarifenin kontrol edilmesi daha doğru.
Roaming altyapısında teknik olarak ne değişiyor?
Roaming yalnızca iki uygulamanın aynı istasyonları göstermesinden ibaret değil. Arka planda şarj istasyonlarının konumu, soket bilgileri, müsaitlik durumu, tarife, yetkilendirme, şarj oturumu ve işlem kayıtları gibi verilerin farklı sistemler arasında paylaşılması gerekiyor.
Uluslararası elektrikli araç şarj ekosisteminde bu tür bağlantılar için kullanılan standartlardan biri OCPI yani Open Charge Point Interface protokolüdür. OCPI, şarj istasyonlarını işleten CPO kuruluşları ile sürücülere dijital şarj hizmeti sunan eMSP kuruluşları arasındaki iletişimi destekliyor. Protokol konum, gerçek zamanlı müsaitlik, tarife, yetkilendirme, şarj oturumu ve faturalandırma gibi bilgilerin paylaşılmasını sağlayabiliyor. Doğrudan iki taraf arasında bağlantı kurulabildiği gibi roaming hub'ları üzerinden de entegrasyon yapılabiliyor.
ZES ve Beefull arasındaki anlaşmanın hangi teknik protokolle gerçekleştirildiğine ilişkin kamuya açık resmi açıklamada spesifik bir standart belirtilmediği için entegrasyonun kesin olarak OCPI üzerinden çalıştığını söylemek doğru olmaz. Bununla birlikte açık roaming protokolleri, farklı şarj ağlarının birlikte çalışabilmesinde sektörün önemli teknik yapı taşları arasında yer alıyor.
Türkiye'de şarj ağlarının birlikte çalışması neden önemli?
Türkiye'de elektrikli araç ve şarj altyapısı büyüdükçe kullanıcıların beklentisi yalnızca daha fazla istasyon görmekle sınırlı kalmıyor. Sürücü açısından istasyonun nerede olduğu kadar erişilebilir olması, müsaitlik bilgisinin görülebilmesi, uygun soketin bulunması ve işlemin kolayca başlatılabilmesi de önem kazanıyor.
EPDK'nın Şarj@TR platformu da Türkiye'deki halka açık şarj altyapısında istasyon konumu, soket, müsaitlik, güç ve fiyat gibi bilgilerin takip edilebildiği merkezi bir yapı sunuyor. Roaming anlaşmaları ise farklı işletmecilerin ağlarının kullanıcı tarafında daha erişilebilir hale gelmesine katkı sağlıyor.
Bu eğilim yalnızca Türkiye'ye özgü değil. Avrupa'daki e-roaming ekosisteminde de farklı şarj ağı işletmecileri ile mobilite hizmet sağlayıcılarının birlikte çalışabilmesi, elektrikli araç kullanıcılarının daha geniş bir şarj ağına erişebilmesi açısından önemli görülüyor. Avrupa Birliği'nin alternatif yakıt altyapısına ilişkin düzenlemeleri de şarj altyapısında birlikte çalışabilirlik, ödeme kolaylığı ve kullanıcıya sunulan bilginin şeffaflığı gibi konulara odaklanıyor.
ZES ve Beefull roaming iş birliği elektrikli araç kullanıcıları için ne ifade ediyor?
ZES ve Beefull arasındaki roaming anlaşması, elektrikli araç şarjında farklı operatörlerin ağlarını kullanıcı tarafında daha erişilebilir hale getiren adımlardan biri. Tek uygulama üzerinden daha geniş bir istasyon havuzuna ulaşabilmek, özellikle şehirler arası yolculuklarda alternatif şarj noktalarının bulunmasını kolaylaştırırken farklı uygulamalar arasında geçiş yapma ihtiyacını da azaltıyor.
Roaming'in uzun vadeli değeri yalnızca istasyon sayısının artmasında değil, farklı şarj ağlarının birlikte çalışabilmesinde ortaya çıkıyor. Türkiye'deki elektrikli araç ekosistemi büyüdükçe sürücüler için istasyon sayısının yanında erişilebilirlik, gerçek zamanlı müsaitlik, fiyat şeffaflığı ve dijital şarj deneyimi de daha önemli hale gelecek. ZES ve Beefull entegrasyonu bu dönüşümün kullanıcı tarafındaki güncel örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.
0 Yorumlar